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  實心輪胎廠家談輪胎的前世今生

  輪胎是汽車不可或缺的部件，如果把汽車比做人，那車輪就相當于腳。我們駕車出發，輪胎也跟著行走四方。那么汽車的“腳”是如何煉成的?有什么有趣的小知識?

  說到輪胎，要說制成輪胎的原材料——橡膠。回溯到500多年前，哥倫布船隊在海上漂泊許久之后終于踏上了南美洲大陸，他看到當地的印第安小孩經常玩一種彈球，這種球可以彈得很高，也不會被水浸濕。一番打聽才知道這種高彈性的小球是用硬化的橡膠樹汁液做成的。探險家們把彈球作為珍品帶回歐洲，這是歐洲人第 一次接觸到橡膠。

  其后300多年里，橡膠和輪胎尚未緊密聯系在一起。直到19世紀30年代，一名窮困潦倒的美國發 明家固特異開發出了橡膠硫化技術，克服了橡膠制品冷天變硬、熱天變軟的頑疾。說起來，固特異本人既不是化學家也不是科學家，可偏偏是他，即使窮困潦倒、債臺高筑，由于看好橡膠的商業化發展未來，他以家為實驗室，不斷探索，Z終成 功。

  橡膠硫化技術的應用，逐漸體現在生活用品的制造上。1845年，出生于蘇格蘭的土木技師R·w·湯姆生發 明了充氣輪胎，并以《馬車和其他車輛的車輪改良》為題，獲得了英國政府的專 利。同年12月10日第 一條充氣輪胎誕生。第 一個買充氣輪胎的人叫羅列，是個貴族，四個輪胎的價錢合計為四十四磅二先令。1847年《科學·美國》雜志介紹了湯姆生的充氣輪胎，稱其為劃時代的改良。1845年研制出硫化橡膠實心輪胎。

  輪胎Z初是白色的，因為橡膠是白色，后來發展為現在普遍的黑色;輪胎一開始是平滑的，沒有紋路，如今遍布“紋身”。

  隨著科技的發展，汽車朝著更智能的方向在發展。輪胎的智能化發展也從未停止。

  在2017“米其林開拓前行”峰會上，米其林展示了VISION創新概念輪胎。這款輪胎使用材料和3D打印技術，可根據行駛狀態改變胎面，并且可再生。2019年固特異全新概念輪胎閃耀亮相日內瓦國際車展，這是一款兼顧傳統公路駕駛和飛行駕駛需求的輪胎產品。